فیلم | نخستین ویدیو و جزئیات جدید درباره مینی کراس اوور جنجالی و ارزان ایران خودرو !
تاریخ انتشار: ۲۷ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۱۹۶۰۴
دریافت 7 MB
با گذشت 24 ساعت از رونمایی رسمی تی اف 21 همچنان این مینی کراس اوور جدید و سیگمنت B ایران خودرو ، بحث درباره این جایگزین رسمی پژو 206 ادامه دارد. خودرویی که رسما از شهریور آینده به بازار می آید. خودرویی که گفته شده استانداردهای 85 گانه سازمان ملی استاندارد و البته استاندارد بین المللی یورو 6 را پاس کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
جانشین رسمی 206
مهدی خطیبی، مدیرعامل ایرانخودرو روز گذشته در مراسم رونمایی رسمی تی اف 21 چند نکته کلیدی درباره این خودور گفت . اینکه این ماشین در تیپ های مختلف اما به جای 206 به بازار می آید و رده قیمتی اش هم بر اساس قیمت های فعلی تیپ های 206 خواهند بود . قیمت هایی که البته در زمان ارائه به بازار با تورم آن زمان به روز رسانی خواهند شد. یعنی اگر قیمت کارخانه ای 206 امروز 200 میلیون باشد ، قیمت پایه و اسمی امروز تی اف 21 همین عدد است اما در شهریور 1402 که زمان ورود این خودرو به بازار است ، بر اساس تورم روز قیمت دوباره محاسبه و اعلام می شود.
ویژگی های فنی محصول خبرساز
مهدی خطیبی در معرفی این محصول گفته است:« در این محصول 100 درصد قطعات مورد استفاده شده تولید داخلی است و یک دستاورد مهم برای این شرکت به شمار می‌آید. خودروی تی‌اف21، 113اسب‌بخار قدرت و 143 نیوتن‌متر گشتاور دارد. پیشرانه آن از نوع تیوفایو پلاس است و به یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک (با قابلیت تعویض دنده به صورت تیپ ترونیک) و یا پنج سرعته دستی، متصل است. ایرانخودرو قصد دارد نسخه شش سرعته دستی را هم تولید کند. زمان طراحی و تولید این خودرو 18 ماه بوده است که این موضوع یک رکورد قابل توجه برای این شرکت به حساب می‌آید. این خودرو در زمینه امکانات ایمنی ، فراتر از انتظار ظاهر شده و دارای تجهیزاتی اعم از سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC، پایش فشار باد تایرها TPMS، راهنمای تعویض دنده (سیستم GSI)، سنسور نور و سنسور باران است. بدین ترتیب TF21 به خوبی قادر به رقابت با رقبای مطرح وارداتی هم‌رده در بازار ایران است. از جمله دیگر تجهیزات مدل لوکس خودروی TF21، می‌توان به رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی، غربیلک فرمان با پوشش چرمی به همراه کلیدهای کنترلی روی فرمان، فرمان برقی، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی هفت اینچی و سیستم ورود بدون کلید Keyless اشاره کرد.»
موتور تی یو فایو پلاس چیست و چه ویژگی هایی دارد؟
موتور تی یو فایو پلاس جدیدترین موتور به روز رسانی شده تولید ایران خودرو است. موتوری که با ارتقای سیستم روغن رسانی توانسته کاهش مصرف داشته باشد و قدرت و طول عمرش هم افزایش پیدا کند. موتوری که یکی از آخرین بازمانده های بازطراحی شده گروه خودروسازی پژو سیتروئن یا هولدینگ خودروسازی فرانسوی PSA در ایران است . همان موتور EC5 محصولات دهه ابتدایی قرن جدید میلادی پژو و سیتروئن که عملا از 2014 دیگر در تولیدات اروپایی و آمریکایی این خودروساز استفاده نشدند اما استفاده از این موتورها و امتیاز استفاده از آنها به کشورهایی در خاورمیانه و بازار آفریقایی این محصولات داده شد. چند سالی است که ایران خودرو طرح های توسعه و به روز رسانی روی این موتور را با نام جدیدش انجام می دهد و مدل TU5 PLUS با قابلیت های به روز شده حالا قوی ترین و بهترین موتور ایرانی است که روی محصولات مختلف ازرانا پلاس ، 207 ، دنا و تارای ایران خودرو تا شاهین سایپا گذاشته می شود.
مشخصات فنی TF21 ایران خودرو
بر اساس آنچه ایران خودرو رونمایی کرده و درباره اش اطلاع رسانی کرده است ، می توان تی اف 21 را که هنوز هم نام تجاری ندارد یکی از کاملترین خودروهای رده قیمتی ارزان بازار ایران نامید که احتمالا اگر تمام داده های اعلامی آن درست باشد ، بتواند برای مصرف عامه مردم با توجه به تجهیزات امکانات مدرنش ، با قیمتی در حوالی 200 میلیون تومان در صورت عرضه و داشتن آپشن های کامل ، بار دیگر ایران خودرو را به جای سایپا ، صاحب پر تولیدترین خودروی اقتصادی کشور کند. یعنی خودرویی که شاید بتواند مثل دوره تولید پیکان ، بیشترین میزان تولید و فروش در کشور را داشته باشد. این یعنی گرفتن گوی سبقت در رقابت با سایپا بعد از بازنشستگی و خروج از خط تولید پراید.
درباره این محصول جدید که رضایی منش مدیر توسعه ایران خودرو اعلام کرده برای طراحی اش هزینه ای برابر با 31 میلیارد تومان پرداخته اند سایت باما در تایم لاینی نوشته است:
1- نمونه مفهومی TF21 ایران خودرو، در تاریخ 10 فروردین‌ماه 1401 به تایید مدیرعامل این شرکت (آقای خطیبی) رسیده و پروژه طراحی آن آغاز شده است.
2- محصول TF21 ایران خودرو، در سگمنت B ساخته می‌شود. بنابراین به لحاظ ابعاد و اندازه، اندکی کوچکتر از کراس‌اور ریرا ایران خودرو خواهد بود.
3- محصول TF21 ایران خودرو، بر اساس اعلام مدیرعامل این خودروساز توانایی پاس‌کردن استانداردهای 85گانه را داشته و دارای استحکام و ایمنی بالایی خواهد بود.
4- در فاز اول تولید TF21 ایران خودرو، از موتورهای بهینه شده TU5P استفاده می‌شود که هم با گیربکس دستی و هم با گیربکس اتوماتیک، همراه هستند.
5- از آنجایی که ایران خودرو در برنامه بلندمدت خود، قصد کنار گذاشتن موتورهای خانواده TU را دارد، به همین دلیل برای فاز دوم، تولید خودرو TF21 با موتورهای 3 سیلندر IK3 معروف به موتور سه استوانه ایران خودرو انجام می‌شود.
همین اطلاعات درباره موتور خودرو سبب شده بود در روزهای گذشته این خودروی ارزان که ابتدا گمانه زنی می شد الگوبرداری از رنو کویید باشد ، از نظر ویژگی ها با نمونه چینی ام جی 3 مقایسه و خبرساز و جنجالی شود.
امکانات TF21 ایران خودرو
خودرو TF21 ایران خودرو، به گونه‌ای ساخته شده که می‌توان آپشن‌های متعددی را روی آن نصب کرد. طبق گفته ایران خودرو، امکان اجرای استانداردهایی مانند تصادف با عابرپیاده، سنسور فشار باد تایر (TPMS)، نشانگر زمان تعویض دنده (GSI)، کنترل پایداری (ESP) و سیستم کاهش مصرف سوخت (ECO) را دارد.
زمان تولید خودرو TF21
طبق برنامه‌ریزی ایران خودرو، پروژه توسعه محصول TF21 ایران خودرو، 18 ماهه خواهد بود. این یعنی نخستین نمونه‌های آزمایشی آن در اواسط سال 1402 رونمایی شده و احتمالا از اواخر همان سال یا از اوایل سال 1403، اولین سری تولیدی آن، بدست خریدارانش می‌رسد.
پلتفرم TF21 ایران خودرو کپی است؟
طبق اطلاعاتی که منابع آگاه از شرکت ایران خودرو آنرا رسانه‌ای کرده‌اند، مهندسان این شرکت، برای طراحی محصول TF21 ایران خودرو، از خودروهای سایز کوچکی مانند هیوندای i10 و میتسوبیشی میراژ و به‌خصوص از خودروی رنو کویید الگوبرداری کرده‌اند. پس احتمال کمی دارد که ایران خودرو از مگاپلتفرم IKP1 برای ساخت این محصول جدیدش، استفاده کرده باشد.
رقیبان TF21 ایران خودرو
از آنجایی که حدس می‌زنیم ابعاد خودرو TF21، مشابه ابعاد پژو 206 است، این احتمال وجود دارد که ایران خودرو، بدنبال حذف خانواده 206 در سال‌های آینده باشد و به همین دلیل، پروژه ساخت محصولی ارزان‌قیمت را برای جایگزینی آن، آغاز کرده است.
فراموش نکنیم که محصول TF21 ایران خودرو، در رده خودروهای کوچک است. بنابراین نمی‌تواند تهدیدی برای بازار کراس‌اور ریرا ایران خودرو (K125) باشد و احتمالا از خودرو سایپا آریا هم ارزان‌تر خواهد بود.
کد خبر 1685288منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: ایران خودرو پژو خودروسازان محصول TF21 ایران خودرو ایران خودرو خودرو TF21 بر اساس تی اف 21
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۱۹۶۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نخستین موتور شش سیلندر بنزینی «ایران‌ساخت» رونمایی شد
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری،روح الله دهقانی در مراسم رونمایی از موتور شش سیلندر بنزینی که در پژوهشگاه شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف برگزار شد، با اشاره به توانمندی دانش‌بنیان‌ها در طراحی، تولید و بهینه‌سازی قوای محرکه عنوان کرد: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری از انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکت‌های مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشته‌اد.
یک شرکت دانش‌بنیان توانمند کشور، متشکل از چندین متخصص و عضو هیئت علمی برترین دانشگاه‌های ایران و سارسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافته‌اند. بالغ بر ۴۰ نفر از برجسته‌ترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بین‌المللی، تشکیل شد و با طرح‌ریزی یک برنامه عمیق چهار ساله در مسیر اکتساب فناوری‌های یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین موتورهای شش سیلندر گام گذاشتند و به لطف خدا امروز موفق شدند که نمونه بومی‌سازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.
دهقانی، مهم‌ترین دستاورد شرکت‌های دانش‌بنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و نیز امکان توسعه و بهینه‌سازی آنها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴۰۰۰ سی‌سی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربری‌های متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانش‌بنیان به اثبات رسید و امیدوارم این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکت‌های دانش‌بنیان به راه افتاده، با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربری‌های خاص خود نظاره‌گر باشیم.
رییس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به اینکه فناوری‌های موتور، جزو راهبردی‌ترین و کلیدی‌ترین دانش‌ها و فناوری‌ها جای دارند و سرریز این فناوری‌ها می‌تواند به توسعه و ساخت محصولات دیگری منجر شود، ادامه داد: وقتی یک شرکت از توانمندی طراحی، ساخت و ارتقای قوای محرکه‌ای با این حجم، کیفیت و سطح استاندارد برخوردار است، در واقع به سرمایه ارزشمند دانش فنی دست یافته است که به مراتب از خود محصول یادشده ارزشمندتر است و قابلیت تسری به دیگر بخش‌های صنعت خودروسازی را دارد و می‌تواند زمینه‌ساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود.
دهقانی به حمایت جدی معاونت علمی از کسب دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایت‌ها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوری‌های خاص دنیا، همراه این مجموعه دانش‌بنیان بوده است.
گفتنی است، پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف که در زمینه پژوهش‌ها و کسب دانش فنی، ارتباط میان صنعت و دانشگاه و بومی‌سازی فناوری‌های کلیدی و راهبردی فعالیت دارد، طراحی و تولید موتور شش سیلندر بنزینی را با توجه به نیاز صنایع کشور آغاز کرد.
به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰ هزار خودرو است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزه‌ها این ظرفیت به ۳۰هزار عدد نیز می‌رسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودروهای تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.
در این پروژه، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و در نهایت موتور مبنای ۴هزار سی‌سی شش سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.
متخصصان در این پروژه موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد.از اقدامات صورت گرفته توسط تیم تحقیقاتی و فناور پروژه موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی می‌توان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سیستم راهگاهی و قالب های بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور، ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالورژی اشاره کرد.
کد خبر 6088420
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟